Vedení zásuvkových obvodů se jistí jističi nebo pojistkami nebo jiným jisticím prvkem se jmenovitým proudem odpovídajícím nejvýše jmenovitému proudu zásuvky; vedení musí mít takový průřez, aby bylo předřazeným jisticím prvkem jištěno proti přetížení i zkratu.

Jištění pomocí proudových chráničů typu „B“ je relativní novinka na trhu. Mnozí uživatelé si mimochodem pojem „typ B“ často pletou s pojmem „charakteristika jističe B“, mezi čímž je velký rozdíl.

Trendy robotizace, digitalizace, Průmysl 4.0 vyžadují spolehlivý provoz a přináší mnohem vyšší nároky nejen na elektrická zařízení, ale na celý systém elektrických rozvodů včetně jištění. Jak lépe jistit zařízení?

OEZ, lídr trhu v kompaktních jističích do 1600 A, slangově deionech, od roku 2020 postupně mění sortiment. Známé jističe Modeion nahrazuje modernějšími 3VA výhodnějšími nejen pro běžné aplikace, včetně výborné dynamické selektivity, ale i pro velmi sofistikovaná řešení, třeba také s datovou komunikací a měřením.

Už jsme si zvykli. Stiskneme vypínač a světla svítí, čerpadlo zalévá a motor točí pilou. Již málokdo se pozastaví nad tím, jak jeden malý vypínač řídí výkon, kde jinak člověku jde o zdraví. Asi není překvapením, že malý vypínač, ač na tom má podíl, není tím, kdo skutečný výkon pošle na místo určení.

Časové relé je známé již od roku 1968 díky své spolehlivé konstrukci, která zajišťuje dlouhou životnost při nízkých nákladech na údržbu. Díky efektivnímu principu fungování dávají časová relé možnost volby mezi funkcemi a rozsahy časového zpoždění.

Jako každý rok, tak i letos začíná období bouřek. A jako je nevyhnutelné, že se vrátí bouřky, je nevyhnutelné, že se vrátí i téma přepěťových ochran do odborných časopisů. A je to v pořádku.

Nejčastěji používané typy proudových chráničů vybavují co nejdříve po vzniku reziduálního proudu. Krátké doby vybavení omezují dobu průchodu proudu tělem člověka. Při měření během revize při jmenovitém reziduálním proudu se naměří vypínací časy v rozmezí od 15 do 30 ms, což odpovídá reakci vybavovacího relé s permanentním magnetem.

Železnice přepravuje každoročně na celém světě miliardy lidí. Elektronická zařízení instalovaná ve vlacích jsou trvale vystavena vysoce náročným provozním podmínkám: trvalé vibrace, vysoké elektrické a mechanické zatížení, měnící se teplota okolního prostředí.