Zkrat je pro elektrické zařízení závažnou poruchou spojenou s velkými ekonomickými ztrátami. Obvykle je spojen i s výrazným zhoršením bezpečnosti. Z těchto důvodů je působení zkratu řešeno okamžitým odpojením od zdroje elektrické energie přetavením pojistky nebo vypnutím nadproudovou ochranou.

Díky až 32osému synchronizovanému řízení točivého momentu nabízí GM1 kompaktní řešení pro náročné aplikace řízení pohybu.

Tranzistory s vysokou účinností. Nižší ztráty umožňují redukci chlazení měničů i celých rozváděčů o 25%. VLB3 jsou certifikovány pro třídu účinnosti IE2 dle normx EN 50598-2. Pozor nezaměňujte s třídami účinnosti elektromotorů IE1…IE4 EN 60034-30.

Elektromotory se na celosvětové spotřebě elektrické energie podílejí přibližně 48 %. V průmyslových aplikacích je tento poměr ještě vyšší. V závislosti na regionu a průmyslové oblasti se pro elektromotory spotřebuje 65-75 % elektrické energie.

Nejběžnější formou instalace je bezpochyby centralizovaná instalace frekvenčních měničů v rozvaděčích. Výhody technologie centralizovaných rozvaděčů spočívají především v chráněné instalaci jednotek a centralizovaném přístupu k nim pro napájení, ovládání, údržbu a analýzu poruch.

V roce 2020 společnost ABB ukončuje převzetí divize Industrial Solutions patřící dříve společnosti GE. Součástí této transakce je i zařazení vybraných produktových řad z původní nabídky GE do portfolia produktů ABB.

Pro regulaci otáček asynchronních střídavých motorů se využívá řízení energie dodávané do motoru. Systém pohonu se skládá z třífázového motoru, měniče frekvence a řízení.

Elektrický pohon mění elektrickou energii na mechanickou a je přitom vystaven riziku vnitřních i vnějších poruch, jimiž může být poškozen tak, že není schopen konat práci vůbec, nebo jen v omezené míře.

Spouštěč motoru je kombinace všech spínacích prostředků nezbytných ke spouštění a zastavení motoru v kombinaci s vhodnou ochranou proti přetížení.