ElektroPrůmysl.cz ELEKTRICKÉ A ZÁLOŽNÍ ZDROJE ENERGIE listopad 2022 | 21 vojového prodlouženého Superbu II. Díky této počáteční zkušenosti s automotive, ale současně i se stavbou lithiových baterií, a to včetně vlastního vývoje jejich řídicího systému (BMS), může EVC na prahu 3. desetiletí 21. století rozvinout své podnikání i do nových oblastí. Těmi jsou vlastní průmyslová bateriová úložiště (ESS) nebo vyrovnávací baterie pro vodíkové pohony. Aktuální akvizicí je sloučení s další v oboru činnou českou Tremondi. Ta na poli zakázkové elektromobility existuje ještě o nějaký pátek déle a díky níž se můžeme ještě hlouběji věnovat poli elektrifikace v motorsportu, vojenských aplikacích a též ve vodíkovém průmyslu. Jak je na tom obecně Česká republika, jsme spíše pozadu nebo pozorujete rostoucí trend, co se týče elektro dopravních prostředků? Jak jsme vybaveni, co se týče infrastruktury? Ohledně výroby EV na tom není ČR špatně – např. na úrovni výroby elektrobusů patříme k malému zázraku – ještě v druhém desetiletí zde souběžně existovaly tři úspěšné firmy – ŠKODA ELECTRIC, SOR Libchavy a ostravská EKOVA. Dále, poslední roky se k EV„překlápí“ i automotive a vznikají u nás elektromobily značek Škoda Auto a Hyundai. Problémem pro nás a naše zákazníky zůstává rozkolísaná podpora státu, což se následně odráží i v poptávce trhu. Přitom vývoj složitých zařízení, mezi něž patří i bateriové systémy a elektro stroje, vyžaduje stabilní tržní prostředí. Co se infrastruktury týče, jako každodenní uživatel elektromobilu bez možnosti nabíjet doma musím kvitovat, že hustota nabíjecí sítě se poslední dva roky zásadně navýšila. Na druhou stranu v koncepci nabíjecích míst jako bychom ustrnuli okolo roku 2010 - jako tzv. „rychlonabíjecí“ body se nadále stavějí pouze 50kW stanice. To mohlo fungovat pro EV z této doby – měly baterie s okolo 15-25 kWh energie, tzn. nabíjecí rychlost pro ně byla dvojnásobná. Dnes však mají baterie elektromobilů energii okolo 50-100 kWh. Přitom nabíjecí stanice s výkony >100 kW na trhu jsou.
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjk3NzY=