Novinky a zajímavosti

Utahování matic konektorů rukou není nijak zábavná práce a často se stává, že od ní bolí prsty. Co je ale závažnější, hrozí zde riziko nekvalitního spojení, které může být příčinou poruchy a tím pádem velké ztráty času a finančních prostředků.

Přemýšlíte často, jak by šlo při stavbě strojů ušetřit peníze, bez toho aniž byste museli snižovat kvalitu? Jak zrychlit diagnostiku, snížit případné náklady na opravy a zkrátit odstávky?

Nejmenší zařízení v systémech pro sběr dat bývají často přehlížena, přestože jsou zásadně důležitá při používání důležitých a komerčních aplikací. Nicméně spolehlivost síťového připojení zajišťovaného převodníky z Ethernetu na sériové porty patří doslova do tohoto světa.

Dosáhnout lepších výsledků při nižších nákladech je nepochybně cílem všech majitelů průmyslových výrobních podniků. Není ani divu, protože v průmyslu obecně je k samotnému výrobnímu procesu využita jen zhruba polovina spotřebované energie.

Nejspíše jako zbytečné plýtvání přišlo Olafu Rehmovi, inženýru společnosti Siemens, vyhazovat vánoční stromeček už na Tři krále. Rozhodl se tedy problém vyřešit jednoduchým způsobem – vyrobil si stromeček vlastní, který nejenže neopadá, ale jenž vydrží v podstatě vše.

V roce 2011 byl veřejnosti úspěšně představen letoun s hybridním pohonem, který umožnil snížit spotřebu paliva zhruba o čtvrtinu. Představoval tak první vlaštovku, která vnesla do letecké přepravy aspoň malou naději na ekologičtější provoz.

Společnost Siemens nebude ani v letošním roce chybět mezi vystavovateli na Mezinárodním strojírenském veletrhu, který se na brněnském výstavišti uskuteční 7. až 11. října 2013. Na stánku číslo 17 v pavilonu P Siemens představí své klíčové produkty z oblasti řídicích systémů a pohonů pro obráběcí stroje.

Pomocí počítače, který lze přišroubovat a napájet z klasického závitu na žárovku E27, lze promítat interaktivní obrázky na jakýkoli povrch. Výkonné počítače jsou stále menší a levnější a lze je namontovat do téměř jakýchkoli předmětů.

Elektrické vozy jsou s největší pravděpodobností budoucností osobní dopravy. Přesto zatím mezi lidmi nemají úplně nejlepší pověst. Většina komerčně prodávaných elektromobilů jsou malé příměstské vozy, které jsou pomalé, designově nijak výjimečné a na delší cesty, než do práce či na nákup, i nepraktické.