ElektroPrůmysl.cz ELEKTROMOBILITA 18 | duben 2022 změna vyhláška č. 23/2008 Sb. a norma ČSN 73 0838 bude to takto. V tři roky starém bytovém domě máme 11 garážových stání a někteří majitelé si nainstalovali dobíjecí stanice. Lze tyto dobíjecí stanice ponechat nebo je bude nutné odstranit? Nebude nutné je odstranit, ale bude nutné stanovit podmínky z hlediska užívání takovéto stavby, kde má být umožněno dobíjení po nabití účinnosti změny vyhlášky č. 23/2008 Sb. Bude vyplývat z chystané aktualizace legislativních předpisů vypracování DZP (podpůrný dokument při řešení mimořádné události v objektu) dle §18 vyhl. 246/2001 Sb. při umístění elektromobilu v současných hromadných garážích? Dle současně platnéhometodického doporučení HZS ČR je nutno prokázat přístup pro účinný zásah jednotky požární ochrany k elektromobilu. Podmínky pro zhodnocení bezpečného zásahu musí být samozřejmě v PBŘ v rámci projektové části (např. manipulace a vyproštění elektromobilu z garáže ve smyslu specifického přístupu na hašení). To by měl dělat projektant PBŘ. Tyto zásady budou popsány i v příloze ČSN 73 0838. Jestliže se budeme bavit o hromadných garážích a §18 vyhl. 246/2001 Sb., tak tam je několik proměnných, jako umístění do podzemních garážích, složitá orientace atd. Je tedy nutné provést minimálně aktualizaci, zda nedošlo ke zhoršení, a to v části projekční z hlediska zhodnocení zásahu a části dokumentace požární ochrany z hlediska užívání stavby. Central stop a total stop v bytovém domě s hromadnou garáží bude vypínat celý objekt nebo to lze rozdělit na část bydlení a hromadné garáže? V případě, že se jedná o standardní objekt, kde mám nadzemní část, jako jeden celek a podzemní část také, jako jedem prostor, tak se jedná o objekt a jako takový má mít jeden vypínač elektrické energie. To znamená, že central stop i total stop musí vypínat jak garáže, tak bytovou část. Je to ale na autora PBŘ. Jak postupovat při instalaci dobíjecí stanice do garáže rodinného domu pro 1 až 2 auta? Pro jednotlivé garáže u rodinných domů není nějaký zpřísňující specifický požadavek ani není zamýšlen do budoucna. Záležitost bude řešena ve vztahu k bezpečnosti elektrických rozvodů, tzn. optimální jištění a dimenzování rozvodů, aby nedocházelo k přetěžování. Co se týče ČSN 73 0838, tak požadavky na jednotlivé a řadové garáže budou uvedeny ve samostatných kapitolách. Ani u jednotlivých i řadových garáží zatím není v současné době předpoklad, že by s ohledem na dobíjecí stanice byl potřeba nějaký zvláštní požadavek z pohledu požární bezpečnosti. Jak je to s dobíjením elektrokol a elektrokoloběžek ve stávajících hromadných garážích? Připravovaná změna vyhlášky č. 23/2008 Sb. ani norma ČSN 73 0838 s tímto nepočítají. Je to spíše v úrovni organizačních opatření v rámci provozu garáže.
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjk3NzY=