ElektroPrůmysl.cz, květen 2012

42 ElektroTrh.cz, květen 2012 Automobilová evoluce nebo revoluce? Dnešní automobily nejsou už jen dopravními pro- středky, ale i výbornou ukázkou nejmodernějších tech- nologií. Kromě objemu motoru, rychlosti a dalších standardních parametrů ve specifikacích vozu najdete i velké množství zkratek (např. ABS, ASR, ESP, EBA) či anglických termínů (např. active parking aid, lanede- parturewarningsystem, proximity - controlledcruise- control). Většina řidičů patrně neví, co tyto termíny znamenají, ale díky všem těmto funkcím jsou dnes vo- zy pohodlnější a bezpečnější, než kdykoliv dříve. Má to pochopitelně i své nevýhody. Zatímco dříve si mohl, s trochou šikovnosti a základní sadou nářadí, opravit auto prakticky každý technicky zdatný řidič, dnešní vozy jsou natolik složité a naplněné elektroni- kou, že podobné řešení nepřipadá v úvahu. Složitost automobilů je ovšem oříškem i pro samotné výrobce. Zavést jakékoliv nové funkce do praxe je řemeslně ná- ročné a velmi nákladné a jejich dodatečná instalace do stávajících vozů, jejichž konstrukce nebyla na tyto funkce připravena už při výrobě, je pak ještě těžší. Řešení tohoto problému by mohl přinést projekt RACE, jenž vznikl ve spolupráci společnosti Siemens a dalších partnerů. Jeho vizí je vůz vybavený jednot- ným systémem, který tvoří několik centrálních počí- tačů se sběrnicí. Přes ni by pak bylo možné do auto- mobilu jednoduše instalovat další dodatečné funkce, podobně jako do počítače. Místo jednotlivých kont- rolních jednotek by tak vlastnosti vozu určovalo spíše jeho softwarové vybavení. Kromě výrazného zjedno- dušení konceptu celého systému by odpadla i spous- ta nadbytečné elektroniky a elektroinstalace ve voze. Celý systém je koncipován pro elektromobily, kterým by měl umožnit i komunikaci s rozvodnou sítí a do- pravními informačními systémy. Díky centrálnímu systému se nové funkce do vozu nainstalují obdobně jako do klasického PC. Mizí tedy problém s přidáním nové technologie i do starších vozů. ELEKTROMOBILITA